现在随着40型伸缩缝在土木建筑领城中广泛运用,我们在安装四川40型伸缩缝时需要注意什么?
四川40型伸缩缝跟传统的型钢型四川桥梁伸缩缝不一样,四川40型伸缩缝是一种填充料,能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区从而保证路面表层不裂缝而损坏,可以说四川40型伸缩缝运用的也是越来越广泛,型钢桥梁伸缩缝安装都有注意事项,四川40型伸缩缝也是有的,那么四川40型伸缩缝安装的时候有哪些注意事项呢!
一、四川40型伸缩缝安装注意事项:
1、四川40型伸缩缝 安装前,要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再稳放入预留槽
2、在安装的全过程中,一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。
3、四川40型伸缩缝 要求严格,一定要精心操作。由于现场不易调整,所以成品检查一定要认真、仔细;不合格不可运至现场。
4、桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不可将 TST无缝桥梁伸缩缝 内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。
5、四川40型伸缩缝 保护带混凝土浇筑后,前七日一定要及时洒水养护,以利强度增长和防止裂缝出现;
四川40型伸缩缝是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的桥梁板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。如果将板式橡胶支座表面粘复一层2mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形,公路桥梁板式橡胶支座能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 产品特点 1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼(吸能)三位一体; 2.支座滞回特点(载荷-变形曲线)饱满、耗能显著; 3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上; 4.维修管理成本低(无需其他阻尼装置); 5.大震后残余变形极小,无需更换; 6.高阻尼支座[1]表面覆盖有橡胶保护层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%; 高阻尼橡胶的温度依存性较低,广泛用于不同气候地区; 高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能; 9.环保无污染。
四川40型伸缩缝图集给大家介绍一下关于40型伸缩缝施工的工作:
要求桥梁路面已开始沥青路面摊铺,具有桥梁伸缩缝施工条件,伸缩缝算选的材料进行检测、必须符合有关规范要求,要提供当年的第三方试验检测资料。必须锚固牢靠,不能松动,伸缩性能必须有效。
对于四川40型伸缩缝装置的安装
1、伸缩装置的就位:四川40型伸缩缝运输至安装现场后,根据其长度采用多点吊装法进行装卸,在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。
2、伸缩装置的安装:a)确定现场安装温度是否与预设出厂温度值符合。b)用专用撬杠将密封条拆下,待伸缩缝混凝土施工完成后再将其嵌入,可防止混凝土落入其中并方便检查混凝土是否密实。
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